Легковая | Джип м| б
100 р| 150 р| 200 р
Легковая | Джип м| б
100 р| 150 р| 200 р
Потяни
Вверх
Убрать запах в салоне
статья для тех, у кого присутствует неприятный запах в салоне.
Как с помощью антибактериальной обработки сменить неприятный запах на прохладный ветерок в горах Монблан.
Когда неприятный запах в салоне стыдно возить пассажиров, которые подумают, что ты свинья и совсем не ухаживаешь за своим авто… нахождение в пробках в теплый солнечный денек или в морозы с работающей печкой — испытание для пищеварительной и нервной систем одновременно.
Неприятный запах в салоне убивает желание садиться за руль.
Из-за неприятного запаха в салоне боишься провонять и все время себя обнюхиваешь.
Если запах в салоне не провоцирует аллергию или рвотные посылы, то мы какое-то время пытаемся замаскировать, перебить неприятный запах ароматизаторами, духами и нейтрализаторами. Часто всеми сразу, одновременно в надежде, что скоро выветрится. ФИГ ! Не выветривается!
Логичным вариантом сменить вонь в салоне на приятный запах представляется продажа этого смердящего, четырехколесного недоразумения за любые деньги, чтобы купить желанный билет во Францию. Полететь, продышаться и проветриться. Но есть другой путь… по-дешевле.
Полировка кузова
1. Шаг. Тщательная подготовка к полировке кузова
Очищаем кузов от битумных и масляных пятен деароматизированным растворителем без вреда для лакокрасочного покрытия (лкп).
Оклеиваем маскировочной лентой все не полируемые элементы в зоне риска: хромированные оконные молдинги, решетку радиатора, пластиковые накладки, шильдик и надписи на крышке багажника.
Дважды обезжириваем кузов антисиликоном, настраиваем свет прожекторов, определяем наиболее поврежденные участки лкп, перекрашенные элементы или элементы с малым количеством лака.
Подбираем оптимальную комбинацию полировальных паст и кругов различной жесткости.
2. Шаг. Тотальное удаление всех глубоких царапин на кузове
Выставляем комбинированный свет прожекторов, чтобы «подсветить» все царапины на кузове.
Роторной машинкой, меховым кругом и пастой с острым абразивом внимательно полируем каждую деталь кузова. Аккуратно и последовательно удаляем все глубокие царапины от щеток, веток, притертостей.
3. Шаг. Удаление всех мелких царапин на кузове
Обезжириваем кузов и удаляем остатки абразивной пасты.
Эксцентриковыми машинками с разным диаметром полировальных кругов дважды полируем кузов и все труднодоступные места: сгибы боковых зеркал, под ручками, место крепления номера, углубления в бампере и противотуманки.
Первый раз эксцентриком полируем пастой с средним зерном абразива, чтобы удалить все царапины и риски, которые остались после полировки меховым кругом.
Второй раз эксценриковой машинкой полируем на больших скоростях мягким диском и пастой с мелким абразивом. Такая полировка удалит все микрориски, которые видны только под прожектором или в ясный день под утреннем солнцем.
4. Шаг. Доводим до идеального состояние кузове
Обезжириваем кузов антисиликоном, удаляем остатки среднеабразивных и мелкоабразивных паст.
На максимальных оборотах полировальной машинки с помощью финишной пасты без содержания восков и силикона доводим зеркальный блеск кузова до идеала.
Добиваемся равномерного, переливающегося, глазурного блеска на всех гранях и деталях кузова, под любым углом падения лучей света.
Получается почти HDRi эффект, как на фотографиях или компьютерной графике.